技术成本都不是问题，是这个商业模式从根上就错了。

换电体验好的前提是保有量少，来换电的车少；但是车企的目标是卖更多的车。这俩本身就是矛盾的。


【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 也就是说换电站能换几台并不是技术限制，而是成本限制，
: 即使换电站只有几个口，也相当于充电桩几十个口的速度了。
: 我们这里充电桩少，换电更少，但即便在我们这里，多少年前沃尔玛停车场里就是2个口的换电站了。
: ...................
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