根据2025年4月1日的最新官方发布信息，京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程于3月31日正式完工，标志着困扰市民多年的“杜大爷”拥堵问题得到有效缓解。

1. 工程概况
改造范围：工程起点为杜家坎收费站，终点至大井西桥，全长5公里。
核心措施：
增设加速车道：在宛平桥路段增设加速车道，将原2车道扩展为3车道，减少入口车辆对主路直行车辆的干扰。
拓宽瓶颈路段：大瓦窑桥东至丰体南路段主路由3车道拓宽至4车道，提升承接能力。
优化公交专用道：将公交专用道起点延长1.1公里至杜家坎收费站东侧，减少车辆交织。
新增辅路系统：大瓦窑桥区新增450米辅路，分离短距离并线车流，缓解交织压力。

2. 通行效果显著提升
通行时间缩短：早高峰（7-9时）拥堵路段平均通行时间从40分钟降至19分钟，缩短21分钟，通行速度从6公里/小时提升至12公里/小时，提速100%。
早高峰结束时间提前：原拥堵结束时间约11点，改造后提前至9:30，且后续时段通行时间持续缩短（10时仅需6分钟）。
交通量增长：
杜家坎收费站车流量增加16.3%（2498→2905辆/小时）；
大瓦窑桥车流量增加40%（2997→4192辆/小时）；
丰体南路出口车流量增加22%（3909→4765辆/小时）。

3. 官方评价与背景
北京市交通委表示，此次改造通过“精准施策、综合治理”，实现了通行速度与能力的“双提升”，是北京市疏堵工程的重要成果。
杜家坎拥堵问题成因复杂，包括西南部通勤需求激增、道路瓶颈节点及公交专用道交织等。改造后，该路段已从“常态化拥堵”转为高效通行。

4. 其他配套措施
区域路网优化：同步推进京雄高速、京周路改造等工程，完善京港澳高速周边路网结构，分散交通压力。
智能化管理：未来将结合动态信号配时和实时交通评估，持续优化通行效率。
官方发布渠道

以上信息来源于北京市交通委、北京日报客户端、北京交通广播、北京 商报等官方媒体，数据均基于工程完工首日（3月31日）的实测结果。如需进一步了解工程细节，可参考北京市交通委官网或上述媒体报道原文。
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