看到动能回收，真是想乐
本来就是软件的事情，特斯拉早就是正常动能回收和低动能回收两种模式并举

但搞笑的是，有些人连低动能回收模式都不知道或者没用过，就一味地喷什么自己不适应，让乘客晕车
有些则太喜欢动能回收了，连OTA升级都不做了

【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车，价格跨越10几万到百万级，日韩德系都开过，上一个因差印象深刻的是现代御翔（因为刹车太软，前半程跟没踩一样）
: model Y是我试的第一辆纯电，说问题
: 1. 减震质感很差，一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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