交通法整体就是偏向行人的，这是合理的
但是偏向多少，以及具体的尺度，是可以讨论的，
尤其执行起来尺度偏差相当大
个人认为，对各方的要求都不应超越合理的限度，总体目标是要有利于整个交通的秩序和效率
比如对司机来说避无可避的情况，就不应该强行加责

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 本版现在很多司机觉得国内交法、判罚偏向行人。
: 对比新加坡，感觉国内更偏向司机。
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