丰田不用ECVT做性能车，就不能说ECVT弱吧。

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 一、ECVT综合功率的物理上限
: 行星齿轮组的扭矩承载限制
: ECVT通过单组行星齿轮实现动力分流，需同时承担发动机、发电机（MG1）和驱动电机（MG2）的扭矩负荷。例如，凯美瑞混动的行星齿轮组需传递221N·m（发动机扭矩）与208N·m（电机扭矩）的综合输入 。由于齿轮模数较小（约2.0，对比AT的3.5-4.0）且采用轻量化材料（表面淬火钢）
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