丰田不用ECVT做性能车,就不能说ECVT弱吧。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 一、ECVT综合功率的物理上限
: 行星齿轮组的扭矩承载限制
: ECVT通过单组行星齿轮实现动力分流,需同时承担发动机、发电机(MG1)和驱动电机(MG2)的扭矩负荷。例如,凯美瑞混动的行星齿轮组需传递221N·m(发动机扭矩)与208N·m(电机扭矩)的综合输入 。由于齿轮模数较小(约2.0,对比AT的3.5-4.0)且采用轻量化材料(表面淬火钢)
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