一说迪链挤压上游，风险变大，就冒出来赔本的买卖没人做的论调。很整齐。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 还是那句话,赔本买卖没人做.
: 汽车供应商的成本价,并不是有些人想象的那种你买的多我便宜点给你8折.汽车零部件量上去以后单价是指数下跌的,10000件10块钱,1000000件可能打到几毛钱.要真全产业链亏本byd早倒了.
: 而且零部件采购两个指标,除了降本还要保供,某个小零件断一天是多大的成本?迪链上的赚得盆满钵满,外人却担心他亏了,真是好笑.
: ...................
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