东莞这个，看地面标线是逐渐收窄。要说两个事故一样，秦岭事故直接原因是司机超速和疲劳驾驶，而高速路的责任在于未开路灯以及标线有磨损导致视认效果降低，官文未提道路有没有突然收窄的问题。事发当时大巴车速度80~86公里每小时，司机又严重疲劳，假设有隔离墙，斜碰上也难免翻车等危险。

【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 2017年8月10日，陕西安康京昆高速公路秦岭1号隧道口发生了一起严重的交通事故，一辆大客车与隧道口发生碰撞，导致36人丧生，13人受伤
: 都是道路突然收窄且没有用实体墙做隔离导致的
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FROM 210.72.25.*