细节要准确，上汽大众烧死老总是事故导致的火烧车，而不是自燃。
DSG不是改湿式，而是干湿并行，干的更容易出问题。
断轴是减配后开始断，最后搬出来个德国洋工程师，用英语录了个说明视频，觉得这样比较好糊弄国人。
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 标  题: 来，讲讲当年你们吹上天的沃克挖根。
: 发信站: 水木社区 (Tue Jun  3 18:59:50 2025), 站内
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: 1、加价，直到国内新能源崛起前都还在加价。
: 2、烧机油。
: 3、速腾断轴，上了315，扛不住了，给你们加个补丁了事。
: 4、涡轮增压，热设计没搞好，容易自燃，连自己老总都烧死了。
: 5、DSG双离合，大面积故障，最后不得不改湿式。
: ……
: 还有的，你们自己补充吧。
: 这些罄竹难书的致命问题，但是就是你们愿意跪舔争着送钱，让这些致命问题的车每年都卖几百万辆。然后你们再过来嘲笑国产车，现在国产汽车崛起了，尤其智能化的新能源车崛起，你们才猛然发现，小丑竟然是你们这些争着送钱吹沃克挖根的。哈哈。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 220.200.126.*]
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