1、加价，直到国内新能源崛起前都还在加价。
----2010年途观加价3w+，打掉了之前加价的CRV，Rav4，CRV 是2007年前后加价3w；rav4没赶上好时候，2009年加价1-2w后遭遇tiguan迅速转为优惠1w。
----当时GTI 加价都不止3w~ 大众4s鼻孔都特么朝天开的~ 当时德系都普遍这样，包括BBA~ 但都没进口W的鼻孔大~

2、烧机油。
----属实，帕萨特、迈腾B6都烧，奥迪 2.4、2.8 六缸也烧~ 我分析是TFSI整个系统不成熟

3、速腾断轴，上了315，扛不住了，给你们加个补丁了事。
----估计是简配导致，初代没这问题

4、涡轮增压，热设计没搞好，容易自燃，连自己老总都烧死了。
----这是国产途观上市前路测。应该是油路管前置、油液分离器简配~

5、DSG双离合，大面积故障，最后不得不改湿式。
----当时国内就是DSG大试验场，远不如at、cvt变速箱耐用可靠，以及低速顿挫，但加速确实嗷嗷的~~


【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 1、加价，直到国内新能源崛起前都还在加价。
: 2、烧机油。
: 3、速腾断轴，上了315，扛不住了，给你们加个补丁了事。
: ...................
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