6月2日晚上，我开广汽埃安行车过程中，突然全车断电、骤停

具体情况我昨天发帖子了，大家可以考古

我打了广汽400电话投诉，后续广汽的回复来了，大家围观看看

看了广汽的回复，我气不打一处来，以后我再也不会买这么垃圾的车了

关于您提到的车辆报故障码之后两分钟后忽然失去动力，有较高的危险。对此我调取了你的车辆在出现蓄电池电压低报警后的数据，分析结果为：蓄电池电压低报警后，车辆进入了降功效行驶状态，在行驶接近一分钟后，您把车辆刹停，然后无法再启动了。这个过程您质疑我们的车辆在对应这种故障时的逻辑会造成风险，其实刚好相反，这个逻辑是为了避免更大的风险。首先蓄电池电压低的进一步后果是车辆的控制系统得不到足够的电能维持其工作，造成车辆瞬间失控。因此在蓄电池电能还能维持车辆控制系统工作的时候，强制降功率行驶，以提醒并促使车辆驾驶员把车辆移动到安全的地方停下来。一般来说车辆停下来后由于蓄电池电量更低，车辆就不能再次启动了，原地等待救援。综上所述，我们车辆在对应蓄电池电压低的情况下的处理逻辑是符合安全要求的。请理解。有疑问可以继续和我沟通。
--
FROM 180.113.191.*