我国主要的问题是，大部分时间你要么因为流量大要么因为前方肉车低于限速，还有就是道路限速过低，好好的路限30，40
所以这个线参考价值不大
国外城市道路限速基本是一致的
车也没那么多
【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
: 路口实线长度根据限速以及黄灯时长来确定这个非常好，不少国家跟地区都是这么设置的，非常容易判断是否可以黄灯通过停止线
: 【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: : 数了一下自己的驾照, 有4本了, 国内的, 漂亮国的, 坡县的, 还有袋鼠国的. 只是分享一下经验, 没说谁好谁坏, 各个国家情况不同, 汽车文化的历史也不一样, 所以只是分享.
: : 其中袋鼠国的最严格, 考驾照路考要开出去半天, 经历各种真实路况, 有时候考官还会给你下套, 比如指挥你在不能停车的地方停车, 其中关于黄灯, 这里的规矩是, 当你看到变黄灯的时候, 要根据自己的位置, 决定是原速度通过, 还是减速刹车, 这个要靠自己的判断, 但是就如教练说的, 这里最重要的一个扣分点是, 如果你要刹车, 你必须要夸张的看后视镜, 防止后车追尾. 如果是你在可以过去的情况下, 急刹车造成后车追尾, 你也是有责任的.
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