能眼神交流当然最好，但汽车和行人的交互往往距离较远，难以观察到眼神，等观察到眼神时距离很近了速度很低了，虽然可以交流，但通行效率大为下降了。
我觉得应该更多是用姿态交流，姿态包括自己的速度，速度变化，方向变向，行人面部方向，走路姿态，手势，等等。举个例子：当汽车在路口转弯避让行人时，提早大幅调整方向，让行人一下就看出汽车是从他身前过还是从他身后过，行人就可以保持他原来的步伐稳定通过路过，而不会停下让车避险，一般明确要身后过的姿态最容易被理解。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 国外考驾照时候，教练说过一个细节，说是在让行人过马路过程中，作为行人和司机视角都要有eye contact(眼神交流），就是确保对方看到了自己。这样才能确保安全。 感觉车少时候还行，车多就不太好操作了。看不过来。
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