但貌似现实中并没有发生，所以，这不过是竞争对手的倾轧而已。技术路线并不是一定要按照哪个来的，监管单位也只管确认车厂排放是否符合标准，那两个对手厂也是攻击了个寂寞。质量控制、排放控制，并不是指标越高越好，这俩是边界条件，不是目标，在满足的条件下越低越好，越低说明控制的越高效。只有实际发生了问题，再分析是否由于指标控制的低了造成，当然咯，这个起诉也不是对手厂应该扮演的角色。说到底，狗咬狗一嘴毛，并没有哪个车厂是完全站在用户角度发声的。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 所以，一但发生了，很难确定谁的责任，车厂的麻烦就来了
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