工信部这个政策就是利用算法强迫插混车在WLTC高速段以内全部使用纯电动驱动，并将这个模式作为主模式。不这么做就会被国标的EAERv算法惩罚，从而很难达到43km纯电里程的强制要求。比亚迪要是自己做了个大电池的插混却连100kph以内纯电行驶的要求都达不到，那也是比亚迪自己的问题。
事实上你开一辆2021款常压油箱DM-i车型，在主模式下也能顺利地用纯电开到100kph的，不会出现一到65kph就强制起机的问题


【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你这完全是魔怔了。
: 如果比亚迪弄了个大电池插混，纯电模式跑wtlc循环能120km。混动模式时速上65的时候会启动发动机。
: 按你幻想出来的模式测出来纯电里程3公里，写在黄牌上。你觉得丢的是比亚迪的人还是工信部的人？
: ...................
--
修改:i925XE FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*