根据欧盟的UN-R157法规，L3级自动驾驶系统在启用的生命周期内，车辆整体安全由汽车制造商负责。如果驾驶员没有通过停用系统来响应接管请求，则最早应在接管请求开始后10秒开始最低风险控制。这意味着在10秒内如果因系统问题导致事故，制造商需承担主要责任。但如果驾驶员在8秒时未及时接管，且该行为是导致事故的原因之一，驾驶员可能需要承担部分或全部责任。

另外，欧盟《人工智能法案》（2023）将自动驾驶系统列为“高风险AI系统”，要求车企需为AI决策导致的损害负责。同时，驾驶员对违反驾驶相关义务所致损害也需承担赔偿责任，适用过错推定原则。
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