出处

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【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 两份公告，一堆屁话。纯电车正面去撞一台空载的大货车，而且还是乘用车开的快，货车开得慢，对电池安全体系建设有什么借鉴意义，我是一毛钱关系都没有看出来。
: 中国汽研的声明中，证明了这是非标试验，这是从市场上淘来的二手货，碰撞前仅对理想i8进行了复查确认，对卡车仅做了外观和配重整备。什么意思？不就是想说明卡车的车况和最关键的驾驶舱锁止结构中国汽研没有复查嘛。那这几天什么阿猫阿狗在各个平台上洗什么这是有标准的，肯定做了卡车这块的确认的，什么从物理学的角度来，什么肯定是新车，来来来，打脸不？还说什么有标准，由你M的标准。
: 我觉得最有趣的是中国汽研的声明书末尾，说中国汽研截止发稿前未在任何平台、媒介发布测试数据、报告和影像资料。那这句话是什么意思呢？意思就是我是做了这个测试，但是把乘龙的标志露出来，搞出这个碰撞的乘商争端的，是理想汽车，不是我中国汽研。在理想发布会上发的那个视频和我们中国汽研无关。
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