我开u8高速170+跑过半个多小时，保电没问题，也没有提示过热，电耗显示百公里46度电。 而且120-180的提速，别说5万块的车了，X5揽胜比起来也是弟中弟。

落地120万左右的燃油车，真找不到竞品...揽胜glsX7卡宴，动力都不行，配置更没法比，通过性脱困能力差了几个级别，nvh更没法比。

燃油车动力感受能跟u8比的得揽胜SV，但价格得3-4倍。

【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 电车有啥动力，上了高速就是五万块五菱水平，奥迪A6一百五巡航发电机平稳1800转，电车二百以上不能持久，是电机不行，不是电池续航不行，电机如果一直以峰值功率工作就烧了。超跑搞一个1度小电池做动能回收，为了低速下降低油耗。
: 这10年来，油车的排量越来越小，排放越来越小，但是动力却越来越强，就连F1都1.6排量了，电车却还在一百多年前的技术水平上徘徊。
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