增程器带动发电机发电并输出给驱动电机做功，两个能量转换环节都有热能损失，热效率最高都在95%左右，串联一乘，整体热效率就只有90%了
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 增程器的工况比发动机好啊
:
: 发动机一会高转速一会儿低转速，热效率很难保持最高区间
:
: 增程器只要电那边不是彻底干的，有机会一直工作在热效率高配区间，完全亏电肯定是吹牛逼，但是人家宣传么，就说10%就是馈电，我觉得有机会
: --
发自「今日水木 on 24072PX77C」
--
FROM 223.72.36.*