电驱比起内燃机驱动是领先的，一直以来的瓶颈是电池能量容量比起燃油来差太大。
高铁就不存在电池的问题，比起老古董的内燃机车和蒸汽机车是降维打击。


【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 这几张图可以解释，一百多年前的古董，被燃油车淘汰，翻新后靠国家补贴续命，基本是诺基亚品牌死亡后摇身一变智能机还在被资本续命卖手机的翻版。
: 现在开电车，其实就是一种返祖行为。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
--
FROM 223.104.42.*