高铁是有线运行场景，本来就是电驱的固有场景。运输汽车要适应移动路况，就不能用电驱，只有短途可以临时用用。
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电驱比起内燃机驱动是领先的，一直以来的瓶颈是电池能量容量比起燃油来差太大。
: 高铁就不存在电池的问题，比起老古董的内燃机车和蒸汽机车是降维打击。
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