整个乘用车发动机最近20年的发展在动力性上完全原地踏步，全都在排放和油耗上迭代，欧洲的政策环境用排放和碳排放税逼着乘用车走小排量和电气化路线。

【 在 he111 的大作中提到: 】
: 现在国外的欧洲车除了豪车还有8缸和12缸，普通车基本都没6缸车，日本也就剩丰田世纪一款8缸车，其余6缸都是高端型号才有，美国车也基本放弃8缸车，6缸稍微多一点。
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