电车有几个乐趣（承认是玩具，玩具也挺好玩的）：
玩省电，看看单次最低是多少，一个充电周期平均电耗是多上。不为省钱 就是乐子。当整个充电周期平均电耗不到百公里12度时，算算一升油顶几度电。油车百公里怎么也得6升油吧？这么一算，12÷6=2,1升油2度电。
玩操控，单踏板的无感停车，雪地湿滑路面低速行驶的稳定性。低速下山，全程踩油门下来，功率可正可负，刹车盘完全无损耗，20km山路续航增加18km。
下地库陡坡，油门适度松脚，可以体验到能量回收的均匀稳定的阻力，受控的感觉。
遇红灯抬脚停车，绿灯踩了就走。autohold？不需要的。
绿灯起步，抢对向车道先机。不过现在电车多了，优势不显。
当年并线虐油车，现在不干了，能让就让。
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 最顶级的赛车都是手动挡的，
: 西大总同宝座，也是手动挡，
: 自动档就是个玩具，
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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