你闭口不谈实质问题。
问题的实质是，车内物品起火，没有点燃电池包，车身完整部分漆面完好。
高压电池有电，需要断电，车内拉手已经烧坏，需要扣车标开机盖断电。
这事说明，从技术上讲，极狐的技术是能够保证电池安全的，比油车都安全。
其他问题，与安全无关，不讨论。
我不说极狐好不好，它只是一个例子，说明从技术上讲，三元电池的安全性是可控的。

你们不要说电车不安全，只不过现有厂商不肯在安全方面投资。你们也可以说，北汽在电池安全的投资，是失败的，除了销量小就是赔钱。

但是，三元电池车可以造的很安全，技术上是没有问题的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 所以说厂商有过培训，否则不可能这么行动迅速
: 这个是标准流程
: 厂商很严谨，当然也会养很多五毛
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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