测试方法和测试标准的主要问题，一是测试设备以及测试点位选取的问题，二是用高频电磁辐射的场强限值去卡低频电磁辐射的场强结果的问题。
但是有国内媒体质疑说“状态选择不同：加速、急刹、充电，这些都是电磁活动最强烈的瞬间。如果只测这种极端工况，当然会比平稳行驶时数据高”，如果平稳行驶工况测出来的辐射结果比急加速急刹车工况好看，那当然要测急加速急刹车的电磁辐射了，总不能宣传的时候一个个零百4秒，实际使用的时候不许用户急加速急刹车吧？


【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。2025年8月11日。彼尔姆国立科研 ...
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