本质是保险公司不舍的让利,不知道司机安全驾驶信用的价值应该怎么折成保费优惠。
比如,我名下四五台车,自己没出过险,但居然商业险中的车损险一直不降,甚至还变高了几十块上百块(说亏损统一调价)。气得我两年前开始都不买车损险了。
为啥?一方面保险公司不舍的让利(这是最主要的),这些年保险公司至少挣了我大几万块了。第二方面,他不觉得我的安全驾驶信用等级值钱。
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 举个例子。很多车主不开车,而有的车主天天开。结果他们需要交同样的数额的保险,而两者风险差好几个数量级。这就导致很多不怎么开车的就不买商业险了。高风险的人买保险,自然就赔得多。其实他们完全可以设计按公里数的保险。
: 有的人可能会说,那些不买保险的出险了只能自己赔。我的观点是:确实只能自己掏钱,但问题是保险公司从这里也得不到任何好处阿。比如有100万不买某险的人,也许有1万人会出险。但问题是保险公司没法从这100万人里赚钱减去1万赔钱之后的钱阿。
: 很多不买保险的人,会在权衡自己出险的概率,当他评估自己风险低,然后因为觉得保险太贵了就不买了。这种评估应该是跟实际差别不大(大样本的情况下)。保险公司应该做的就是针对不同人群设计不同保险,让他们也愿意掏钱。
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