与京开高速、京通快速路施划专用道效果立竿见影相比，昨日专用道体现出的效果并不尽如人意。业内人士透露了几个数据：早高峰，三环公交专用道外环平均行驶速度仅为21.9公里每小时，同比反而降低了8%；京藏高速部分线路的行驶速度同比下滑了约6%，线路运行时间平均增加8.99分钟。
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 虽然我也支持取消，但你的理由真逗。
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 是的，我一直呼吁取消，因为本来三环设计的时候就没有公交专用道，是某些政客为了政绩拍脑袋硬加上去的
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