抛砖引玉：
1) 电子电器架构太老，能源管理供给不够，各项ECU的协作需要大改。
2) 执行机构大改，自动驾驶需要电控转向、刹车和油门，很多油车仍是机械/液压，需大改并做大量安全验证和匹配实验。
3）电驱本身有很多优势，所为“电动感”，既然都投了这么多钱和大改，还不如直接做一个电驱的车。而且投入很多在油车上担心卖不上价。
4) 没有团队，自动驾驶需长期大规模研发团队投入与组织协调，传统车企难以迅速重组或承担高风险（越是适应过去的组织架构越是难以改变）。
5）经过多年的激烈竞争，自动驾驶方案公司tier1的方案也越来越成熟，越来越多的主机厂也更开放了，知道把这一块外包还是做的会更好，
明年会有更多的油车，带有自动驾驶功能。
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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