这成本太高了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 其实这次事故车门打不开也有点冤枉小米了
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 14 15:21:38 2025), 站内
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: 足够多的事故数量已经让管理部门重视,马上就要制定(或者修订)新的车用门把手标准。
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: 比较好奇的是,这个品牌有没有勇气召回所有的车辆,免费(或者收费)换成机械式门把手。
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: 【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: : 小米用了半隐藏的电子外车门把手没错,但成都这次事故显然已经把小电瓶撞废了,而现在除了极个别的车没有行驶中自动落锁,绝大多数都是有自动落锁的,小电瓶废了,自动落锁后就没办法自动解锁,即使车外有机械解锁结构,那也是打不开车门的。
: : 办法只有快速破窗,然后把人从车窗拽出来,或者破窗后拉动车内车门上的机械解锁拉手,这个视破窗速度,以及车内的明火温度情况,要挑毛病,就是su7车门机械解锁拉手位置太靠下,在储物槽底部,这个位置从车外很难摸到了。而传统燃油车车门内侧的机械开门拉手位置都比较高,
: 更容易摸到。
: : 像部分丰田车型是没有自动落锁的,驾驶员在车辆开走后,需要手动按中控锁按键,自己选择锁不锁车门,不锁,意味着甭管什么车速,车内车外都可以随时打开车门(开启童锁只能在车外打开车门),锁了意味着碰撞后如果小电瓶掉电只能从车内打开车门。
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: ※ 来源:·水木社区
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