所以说一定要有相当的设计调试经验，产品有多年的市场考验，这是所有造车者都需要跨越的门槛。
并不是说，造电车没有门槛。相反由于电车的车重，动力，电池安全问题，门槛更高。
小米是用消费者的生命来跨越这个门槛。相信经过多年鲜血铺就的跨越之路，车会越造越好。
【 在 bjks2015 的大作中提到: 】
: 底盘是系统工程，安全和性能由很多参数决定，不是简单的摩擦力和重心。
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