你说的这个前面几位解释的很好
但顺着你的思路可以深度剖析下：
在冰雪路面上，前驱的转向和驱动力都由前轮承担，而后驱驱动力由后轮提供，转向力由前轮提供。根据力的分解，后驱的操控极限要比前驱高。
但考虑到都突破极限后，前驱到50分突破极限，轻微打滑后收油时比较容易救车；而后驱到60分突破极限，打滑后需要配合打更多的方向救车。所以这可能就是人们常说的前驱更稳
【 在 julia213 的大作中提到: 】
: 举个最简单的例子，人力车，拉着往往比推着容易，尤其在不平的路面上 ...
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