你到现在都还没明白芯片在这件事上的作用
你还在想着ic芯片上的软件设计调度

你的知识体系差的太多太多

其实不懂没所谓
不懂可以学

我也有很多不懂的
每天我都接受到新的信息
很多我能够搞懂，很多我不懂

但是不懂装懂
不懂瞎臆测
不懂肆意揣测

态度问题比不懂更麻烦



  
  
【 在 jjzhu (zhuzhu哼哼) 的大作中提到: 】
:  芯片无外乎可以对电池组管理的更精密一点，能量系统优化一点，可能提高一点能量利用效率，但那点效率吹破天能有多少？你自己也只敢说6%。一个桶容积100L，你不跑冒滴漏一点，也只能用100L。这种逻辑你看不懂？
:  我错了，不该说你是文科生，准确的说是你还不如文科生。
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 117.86.213.*

百公里电耗是关键点

如何把电耗做到极低

堆电池当然可以
但是电池代表着体积增大
代表着重量增加
这些又影响着电耗  

很多人关注着电池
是因为我们国家电池的成本控制不错
但是我们在电耗控制等关键领域还差很远

这些理解起来很困难吗
  
【 在 fadels (fadels) 的大作中提到: 】
:  续航里程=电池容量/百公里电耗  
:  这应该是默认大家都懂的
:  在电耗维持在一个基准值得基础上，大家讨论续航主要和电池容量相关
:  当然你非要把所有因素都算上，车辆的续航里程还和路况，气温，驾驶习惯等等很多因素都有关
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FROM 117.86.213.*

你讲讲功率器件怎么降低能耗的，能降低多少。到现在也只见你拿特斯拉喊口号，没看到任何干货。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你到现在都还没明白芯片在这件事上的作用
: 你还在想着ic芯片上的软件设计调度
: 你的知识体系差的太多太多
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FROM 49.5.219.*