确实没有本质上的进步，因为原理上一直没有突破。
个别性能的进步还是挺大的，比如车用动力电池的能量密度，十年差不多翻了一番。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 以18650电池为例，现在的和十年前的没啥本质上的进步。这个封装能量都在10Wh左右，
: 无非就是在内阻和容量之间取舍一下。内阻低容量低点，内阻高点容量高点。
: 容量型电池LGC ICR18650 E1，12Wh，11年发布，小米当年16000mAh用得这个，拆了几个
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