那个帖子说的不就是用在上世纪的铁路上吗
而且那不是国内
我也根本没说用在国内。

问题就在于人家是不是用的好好的，够不够用，
我的帖子里这个意思表达了
够用，用的好好的，就没必要换，甚至不应该换
不够用，有问题，那还不更换，那就是另一回事
【 在 zli07 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 德国铁路还在用DOS、Win3.11系统！内存仅仅8MB
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 30 14:13:50 2024), 站内
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: 问题是这玩意根本不够用，用在上世纪的铁路系统上还可以
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: 想象一下像中国这么大规模的高铁调度，每条线路上每隔10分钟有一条时速300的火车，任意一条线路发生变化都要牵一发而动全身，这是多么大的开发量
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: 【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: : 我觉得想淘汰这些东西才不正常。
: : 如果和一个系统配套的软件工作正常，足够使用，淘汰它更换新系统，要耗费人力物力，要调试，很困难还会导致系统停运。这是有病。
: : 如文中所说，1991年投用，当时好用，这么多年都好用，需要的是一直维持好用。而不是追求什么新系统，那是毫无意义的事情。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.251.196.*]
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