- 主题:北京公交超大间隔
对啊
【 在 feitianhou 的大作中提到: 】
: 空跑也不利于资源利用和环保，核心就是坐的人少了。
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亏损这么多，结果还给员工上企业年金，有的央企企业年金都停了，那北京公司公交公司为什么没有员工的企业年金给停了，这个本来就不是法定的，好多国企上市公司还没有呢，你都不赚钱了，亏损了，还有字母什么资格享受千千金的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 昨天b站刷到了，公交公司亏损严重。
: 2023年北京公交的总成本为201.99亿元，人均运营成本为9.68元/人次??
: 地铁才192亿，人均运营成本10.27元
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什么老年卡停了啥意思啊哪些地方你说说
【 在 mzm1356 的大作中提到: 】
: 这有啥奇怪的，北京补贴不起了呗，连地铁的发车间距都加大了，有的地方老年卡都停了，没钱打12345也不会变出钱来
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北京是全国人民的北京，不是北京人的北京
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 人家老北京，就应该享受各种城市资源，是你们这些臭外地的来给首都添堵
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肯定是
【 在 Torri 的大作中提到: 】
: 不知道那些安全员的工资是不是公交公司的人工成本,如果是的话,可以撤掉
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官宣扩大间隔的
【 在 aisis 的大作中提到: 】
: 北京这边会有人打12345的
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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【 在 mail0527 的大作中提到: 】
: 现在坐公交车的都是老年人比较多，这大冷天，车间隔一小时，让他们怎办啊？有点欠考虑~~不知道是哪个专家做的决定
做决定的人不坐公交，这是决定性因素
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地铁一样 间隔变大了
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我常坐的车，最近几天，有的是直接少发车，实时公交看基本上30分汇总以上发一趟；有的是本来应该间隔15分钟左右发一趟车，改成了间隔30分钟一次发两辆，等车的体感极其不好
【 在 postcard 的大作中提到: 】
: 近期，公交车间隔都大了，部分公交改定点发车，这是怎么回事
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早晚高峰有的热门线路都有空座了，用不着那么大的密度发车了吧
比如BRT3
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