- 主题:40岁大叔想入坑，纠结了半天，订了辆这个
纯新或者准新的可以8折出手。9新一般要六七折左右。不然要挂好久出不去。磕碰摔车以后，五折都不容易出手。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 8折卖出去，浪费不了几个钱。自行车现在成硬通货了。
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FROM 223.104.41.*
其实是实用的好方案。双赢。
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 还不如同价位闲鱼淘个高一档的车
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FROM 223.104.41.*
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 纯新或者准新的可以8折出手。9新一般要六七折左右。不然要挂好久出不去。磕碰摔车以后，五折都不容易出手。
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你的老观念该改改了。准新的确只能卖8-9折（完全不缺货8折，缺货9折比如King），但是再往上的下跌幅度就小了。我几年前800块买了个二手atx777，骑了好几年，1200卖出去了，这车原价也就2500，差不多也有接近10年了，还卖了接近50%。
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FROM 111.202.233.*
嗯 看闲鱼，这几年自行车很保值
escape1有买了1年的， 2300左右能出掉
一年都能9折出掉
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 你的老观念该改改了。准新的确只能卖8-9折（完全不缺货8折，缺货9折比如King），但是再往上的下跌幅度就小了。我几年前800块买了个二手atx777，骑了好几年，1200卖出去了，这车原价也就2500，差不多也有接近10年了，还卖了接近50%。
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FROM 183.134.211.*
疫情期间的异常波动马上就要恢复以前的行情了。产能过剩是必然，质优低价是必然。旧款king在疫情前二手已经到4500以下了。以后还会这样，甚至更低。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 你的老观念该改改了。准新的确只能卖8-9折（完全不缺货8折，缺货9折比如King），但是再往上的下跌幅度就小了。我几年前800块买了个二手atx777，骑了好几年，1200卖出去了，这车原价也就2500，差不多也有接近10年了，还卖了接近50%。
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FROM 117.133.68.*
我买的准新全都是7折左右。出手的九新都是六七折左右。太老太破的全都不考虑。
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FROM 117.133.68.*
atx777是山寨碰瓷的重灾区，鱼龙混杂，能卖出去，10年老车卖五折，确实是好运气了。恭喜你。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 你的老观念该改改了。准新的确只能卖8-9折（完全不缺货8折，缺货9折比如King），但是再往上的下跌幅度就小了。我几年前800块买了个二手atx777，骑了好几年，1200卖出去了，这车原价也就2500，差不多也有接近10年了，还卖了接近50%。
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FROM 117.133.68.*
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: atx777是山寨碰瓷的重灾区，鱼龙混杂，能卖出去，10年老车卖五折，确实是好运气了。恭喜你。
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山寨很容易识别，敢买的就会识别（不过买我车的貌似不会哈哈）。而且我卖得不算贵，不信你上咸鱼看看价格，只要放楼道里别露天放，即使10年年，成色也不会太差。
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FROM 111.202.233.*
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 疫情期间的异常波动马上就要恢复以前的行情了。产能过剩是必然，质优低价是必然。旧款king在疫情前二手已经到4500以下了。以后还会这样，甚至更低。
要恢复疫情前的行情恐怕还得几年，毕竟厂家对车店的控制力还是很大的。另外就寄希望于国产品牌发展起来。
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FROM 111.202.233.*
是的，现在还和疫情期间行情类似，略有下滑，还不错。疫情前我买很新的挑战者300，18款油碟30速，只要1700，现在同款成色差点的也要2000出头。只是我买的那辆邮给我姐，竟然被她1100就卖掉了，嫌占地方。可怜我一片热爱运动乐于分享的心。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 山寨很容易识别，敢买的就会识别（不过买我车的貌似不会哈哈）。而且我卖得不算贵，不信你上咸鱼看看价格，只要放楼道里别露天放，即使10年年，成色也不会太差。
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修改:longspring FROM 117.133.68.*
FROM 117.133.68.*