- 主题:一直以为公路车比肯定比折叠车快
齿比不够吧
【 在 hitzy 的大作中提到: 】
: 个人体会,公路比折叠快不少,公路上30比较轻松,折叠要费劲得多,可能是之前那个折叠比较烂(美利达飞翔50vs探x)
--
FROM 117.30.120.*
......
这大佬也不够大啊
大佬折叠车的齿比能够用吗
【 在 k701 的大作中提到: 】
: 感觉没用,有个多次拿到北京业余比赛冠军的骑行圈大佬,也是一口咬定折叠车 比公路车慢,结果他自己参与测试,发现他自己骑公路车和折叠车,同功率输出下速度并没有区别,承认自己感觉有误了。
: 感觉有用的话,科学实验就没意义了
--
FROM 117.30.120.*
横折车就这样,飞鱼这类纵折车要硬朗不少。总的说来两种车完全一样很难,折叠车有便携的优势,速度和重量上就是比公路要差一点才是正常的。
【 在 greatleo 的大作中提到: 】
: 我有公路车(R9170 + 碳轮)和一辆P18改装的弯把折叠车(R8000套件+碳轮),公路车周末骑游,折叠车平时通勤,骑行体验的差距非常明显,公路车发力直接,相同心率下巡航比折叠车快2-3公里左右,而且巡航起来比折叠车明显感觉要轻松一点,可能是空气动力学优势加上车重轻2kg以
: 上,优势不小。当然如果折叠车能做到8kg以内,甚至和公路车同样重量会是什么结果不知道。另外折叠车感觉有点松散,稍微发力就嘎吱嘎吱响,各个折叠部位做到再紧也会有点泄力。
--
FROM 210.82.98.*
对的,是直把的。
直把的骑行姿势,导致风阻要大一些,这个很关键。
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 因为你的折叠不是弯把。
--
FROM 117.133.66.*