- 主题:一直以为公路车比肯定比折叠车快
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反正我骑我儿子24寸的车
和我自己的车
感觉速度差的不是很多
小车的姿势更激进其实
【 在 k701 的大作中提到: 】
: 刚刚看到b站测评,定功率骑行无论是用160w的功率骑行还是260w的功率骑行,同价位的公路自行车和折叠车比起来没有速度优势,可能平均功率到了300多w后,公路车的优势就出来了但如果是上下班通勤的话,不会这么大功率,频繁红绿灯起步的话,折叠车可能还快一些。
: 想把自己公路车出掉换个万元级别的折叠车,目前新手入门腿太菜,自己功率太低公路车的优势提现不出来,但公路车每天搬到家里麻烦还占地方的烈士还提现出来了,折叠车初步考虑大行的pka015和eda025,前者8k,单牙盘11速,406轮组,9.5kg,后者10k,双牙盘22速,451轮组。
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齿比不够吧
【 在 hitzy 的大作中提到: 】
: 个人体会,公路比折叠快不少,公路上30比较轻松,折叠要费劲得多,可能是之前那个折叠比较烂(美利达飞翔50vs探x)
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这大佬也不够大啊
大佬折叠车的齿比能够用吗
【 在 k701 的大作中提到: 】
: 感觉没用,有个多次拿到北京业余比赛冠军的骑行圈大佬,也是一口咬定折叠车 比公路车慢,结果他自己参与测试,发现他自己骑公路车和折叠车,同功率输出下速度并没有区别,承认自己感觉有误了。
: 感觉有用的话,科学实验就没意义了
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