2.58万到25万.好贵。
【 在 zzjyingzi 的大作中提到: 】
: 好像是trek madone
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FROM 223.104.41.*

能扛下滇藏线，想必是不错的
【 在 zzjyingzi 的大作中提到: 】
: 错了，是domane，说过是铝架、碳叉，而且是旧款圈刹，藏南圈刹还是比较考验个人能力的。
: 我有量sora套件的domane AL旧款，大概5000多吧，套件未知，价格不好定。trek溢价比较多啊···
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以为楼主单枪匹马，原来有后援团...
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骑行墨脱之四：强度最大的一天
到墨脱后的第二天，早上起来先去参观了墨脱博物馆，博物馆主要介绍了门巴族和珞巴族的文化，虽然不大，内容丰富。然后又去莲花公园坐了坐，赞叹了一会，动身去仁青崩寺。
仁青崩寺在墨脱县城上方，海拔两千米，是俯瞰县城的好地方。
到仁青崩寺路口一看，好抖啊——县城的路已经修的很随意了，这条路更是肆无忌惮，感觉像要立起来一样（图一、二）。经过这几天在墨脱的骑行，已是半血状态——不过想想来都来了[汗]
这时已是下午两点多，太阳炙烤着大地，这里是热带气候，大太阳底下不动也会冒汗，我开始往山上爬。启动就发现，坐着骑不动，必须摇车，摇车走直线也不行，于是满功率走Z字摇车……我的汗哗就喷了出来，像蒸桑拿，瞬间人就湿透了，脸上的汗滴噼噼啪啪的往下掉~
昨天去果果塘时虽然也有类似的陡坡，但几百米后能平缓一些，路上也有些阴凉，今天这条路完全没有起伏，全程暴晒。
这样上了2km，感觉肌肉都要崩解了，停下来评估了一下，直觉再上要死在路上，在这种天气和坡度下，想全程骑上去几乎是不可能的了[难过]。
如果我这次骑的是山地或者压缩盘的公路也许还可以一试，可惜我这辆是标准盘的公路，出发前也没有计划爬这样的长陡坡。和仁青崩寺这条路相比之前爬的白马雪山就只能算是缓上。人力有时而穷，今天只能留下这个遗憾啦[皱眉]。
放坡回来，入口处有一条瀑布，上到瀑布近前，水气弥漫无比清凉，和刚才形成了鲜明的对比。
这时已近傍晚，遂出墨脱县城朝最近的村子行去，到村前又遇陡坡，拼老命爬上去，至玛迪村住下，准备明天出墨脱。玛迪村是个工整的小村子，客栈干净，昆虫也丰富[愉快]。
第二天一早从玛迪村出发，前往80k。从墨脱到波密有三千多米爬升，而且陡坡很多，80k位于墨脱和波密中间，是个很好的歇脚点。
当时觉得到80k只有几十公里，爬升应该没有后面到波密大，没吃早饭就出发了，路上只补了几根士力架。
随着太阳升起气温越来越高，我的士力架开始融化变形，进化成了可吸食的士力架[捂脸]。越接近80k，遇到的陡坡也越多越长，在烈日下摇车，几乎又重复了昨天仁青崩的情形。
因出发后长时间没有遇到补给点，30km后断水。路边虽多溪水，但这里生物丰富，还盛产蚂蝗，也不敢喝。坚持到35km，不行了，开始乞讨，遇到一辆藏牌本地车，赠送了一瓶可乐，车上坐了位大和尚，看服饰和年纪，可能是位活佛[合十]。到40km，又断水了，一辆川牌车送了瓶矿泉水和三根香蕉，感激~靠这坚持到了80k！
今天的强度前所未遇，是我有生以来强度最大的一次爬坡，墨脱确实不一般哪~

  
  
  

#发自zSMTH@M2012K11AC
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12%的坡,离谱

【 在 naimie 的大作中提到: 】
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: #发自zSMTH@M2012K11AC
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