建议不要平把公路，直接弯把公路

至于停车问题。我一直不锁车，停在公司楼下或者小区里。两三年了没丢过

【 在 dearcyrix 的大作中提到: 】
: 通勤单程 23~25 km
: 之前大行P8 匀速能骑到24 通勤时间1小时左右
: 骑个单程去 之后地铁往返
: ...................
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换个平把公路，骑行感受可能看个人，但是速度应该差不了多少。城里能骑到均速24，已经可以了。我之前骑个老的ATX山地，上班15km，下班20km，均速22，去年换了个FCR平把，均速也就高了一点吧，毕竟还是经常得赶上红绿灯。但是，锻炼效果差很多，骑山地心率，消耗都明显高，估计得差30%。 和我差不多一块上下班的同事，风行的折叠，路口起步更轻松，就是赶上大段不用停的路，骑快点得紧倒腾。
【 在 dearcyrix 的大作中提到: 】
: 通勤单程 23~25 km
: 之前大行P8 匀速能骑到24 通勤时间1小时左右
: 骑个单程去 之后地铁往返
: ...................
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山地车的乐趣在上蹿下跳，只骑非机动车道就没什么意思
【 在 bigbin 的大作中提到: 】
: 换个平把公路，骑行感受可能看个人，但是速度应该差不了多少。城里能骑到均速24，已经可以了。我之前骑个老的ATX山地，上班15km，下班20km，均速22，去年换了个FCR平把，均速也就高了一点吧，毕竟还是经常得赶上红绿灯。但是，锻炼效果差很多，骑山地心率，消耗都明显高，估计得差30%。 和我差不多一块上下班的同事，风行的折叠，路口起步更轻松，就是赶上大段不用停的路，骑快点得紧倒腾。
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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那就平把再换个齿胎
【 在 bigbin 的大作中提到: 】
: 换个平把公路，骑行感受可能看个人，但是速度应该差不了多少。城里能骑到均速24，已经可以了。我之前骑个老的ATX山地，上班15km，下班20km，均速22，去年换了个FCR平把，均速也就高了一点吧，毕竟还是经常得赶上红绿灯。但是，锻炼效果差很多，骑山地心率，消耗都明显高，估计得差30%。 和我差不多一块上下班的同事，风行的折叠，路口起步更轻松，就是赶上大段不用停的路，骑快点得紧倒腾。
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好不好倒在其次
主要是能不能踏实放楼下 （因为搬不上去）

【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 折叠车不是和好公路车对标的，最普通的就行
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