发力不充分，腹肌发不上力。

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【 在 androidor 的大作中提到: 】
另外捷安特感觉不讲价。。加点配件基本就2500了。。
话说26寸的，把座位调低后，脚尖着地，也不能整个脚完全着地。。好久


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FROM 111.199.189.*

山地车为了越野 更高的通过性目的 山地车的中轴 就是脚蹬子曲柄 连接车架哪个轴 这个山地车中轴距离地面的 高度 是所有自行车里 最高的  也就是说 正确的坐高调节下 山地车是最不容易脚撑地的，你对这个如果有需求可以考虑 公路车 稍微低一点 但也没法完美撑地  另外公路车姿势更趴  你可能不喜欢  但有一点 公路车 同等速度下 每蹬一次车 至少比山地车 轻松17%以上  用这个大好处完全可以抵消 姿势趴 和 更贵的价格

另外除非身体有健康问题，一般来说 公路车那点趴 是正常人可以接受的范围 只要你姿势没有明显错误 人没有明显病根 对身体没害处

【 在 androidor 的大作中提到: 】
: 另外捷安特感觉不讲价。。加点配件基本就2500了。。
: 话说26寸的，把座位调低后，脚尖着地，也不能整个脚完全着地。。好久没骑这么高的了?
: 必须趴着骑才专业吗，稍微直背一些除了风阻大，对身体没有害处吧
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修改:djent FROM 114.243.168.*
FROM 114.243.168.*

查了一些说明，参考各位解释，也刚明白楼上提到的尺码含义
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 你先搞清楚一件事，26寸和车大小没有关系
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FROM 101.38.161.*

嗯，新手的好处就是听明白了各种解释后，从零开始，适应力还是有的。谢谢！
【 在 djent 的大作中提到: 】
: 山地车为了越野 更高的通过性目的 山地车的中轴 就是脚蹬子曲柄 连接车架哪个轴 这个山地车中轴距离地面的 高度 是所有自行车里 最高的  也就是说 正确的坐高调节下 山地车是最不容易脚撑地的，你对这个如果有需求可以考虑 公路车 稍微低一点 但也没法完美撑地  另外公路车姿势更趴  你可能不喜欢  但有一点 公路车 同等速度下 每蹬一次车 至少比山地车 轻松17%以上  用这个大好处完全可以抵消 姿势趴 和 更贵的价格
: 另外除非身体有健康问题，一般来说 公路车那点趴 是正常人可以接受的范围 只要你姿势没有明显错误 人没有明显病根 对身体没害处
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FROM 101.38.161.*

以为捷安特出了新款...660plus官网没看到。

按以往命名惯例，660plus如果是这两月出的新车型的话(有可能官网名录暂时没加上)，就是ATX700的“更名”版（为了做价格空间或处理剩余配件），配置应该与ATX700一样，可官网参考ATX700的配置。

就是不确定这个660plus是不是官方的，如果不急，可等等看。
这两年疫情，各厂家很少出新车型，只要是官方出的车型就没问题。

【 在 androidor 的大作中提到: 】
: 感谢感谢，今天去捷安特实体店看了，让推荐入门的，个子矮，试了一下660plus，26寸车轮，非单盘，说是油刹，1999
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