- 主题:来,自己讲个笑话吧
感觉只能说“买工具矫正尾勾”和“别买碳架”……
9+速以后我都不敢帮别人调车了……赔不起,真赔不起T_T
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 我自己动手换上的gx 12速,基本全靠自己换的。12速套件不好调,我架子可能多少有一点变形。废了好大劲,一开始就是11个档跳12个速,偏偏最大最小还能用上,终于12速调到上下都能用了。
: 然后,周六在山上撞了一下,开始内掉链。赶紧再调,然后,又变成了11个档调12个速,偏偏上下还能都用。
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FROM 120.244.140.*
尾勾好像问题不大,就是最后一个导板弯了
不是碳啊。。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 感觉只能说“买工具矫正尾勾”和“别买碳架”……
: 9+速以后我都不敢帮别人调车了……赔不起,真赔不起T_T
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FROM 111.194.49.*
虽然没用过山地,但是我对机械变速的理解就是:高低限位到了,线芯拉力适中,基本问题不大。不知道sram是不是一样的
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FROM 115.236.9.*
你的理解基本没问题,还有个卡后拨高度的螺丝
问题是,山地车往往零件状态不是正常状态。早晨起来瞄了一眼,应该是尾钩有大概非常小的内扣,反应到下导轮一端就非常严重了。
山地车尤其是重型山地车,后拨和尾钩是个重灾区
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 虽然没用过山地,但是我对机械变速的理解就是:高低限位到了,线芯拉力适中,基本问题不大。不知道sram是不是一样的
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FROM 106.120.122.*
撬一下?
公路车友有sw半路上撬直装尾钩的,哈哈,富律业的,贼他么软。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 你的理解基本没问题,还有个卡后拨高度的螺丝
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: 问题是,山地车往往零件状态不是正常状态。早晨起来瞄了一眼,应该是尾钩有大概非常小的内扣,反应到下导轮一端就非常严重了。
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FROM 13.229.98.*
能凑合用倒是
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 撬一下?
: 公路车友有sw半路上撬直装尾钩的,哈哈,富律业的,贼他么软。
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FROM 111.194.49.*