- 主题:为啥自行车这个行业还没怎么国产进来卷，小米之类的？
这个对普通人来说比较难
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 自己配，比小米成本还低
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FROM 183.134.211.*
倒在疫情前。今天刚在路上看见一个乐视的自行车，时代眼泪。
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
: 最近陪小孩去看了一圈自行车
: 怎么公路车都那么贵啊， 我之前以为大几千就可以搞定了。。
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: 这个行业怎么还没国产的进来卷，哈哈
: 期待小米这种先进来做个爆款啊
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发自「今日水木 on 小霸王学习机」
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FROM 14.26.12.*
小米的公路车和电助力折叠车都见过，还骑过后者。设计的独具匠心，但是这个产业太杂乱了，中低端很难扎根，高端又一步站不稳。竞争异常激烈。小米也活不下来。
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FROM 117.133.68.*
美利达和捷安特在山地和公路车两条线都站住脚跟，有很大的市场影响和线下门店，着实是下了很大功夫，也取得了很大的成功。如果没有高质量低成本的国产化技术和产品强力支撑，很难再有国产新锐能打破GM的市场格局。
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FROM 117.133.68.*
赚钱的应该是 trek 闪电，这种高端产品。利润肯定丰厚。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 美利达和捷安特在山地和公路车两条线都站住脚跟，有很大的市场影响和线下门店，着实是下了很大功夫，也取得了很大的成功。如果没有高质量低成本的国产化技术和产品强力支撑，很难再有国产新锐能打破GM的市场格局。
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FROM 60.186.191.*
利润高，运营成本也高。
需要维持一定规模的销量或者客户规模。经营容易大起大落。
【 在 crowford 的大作中提到: 】
: 赚钱的应该是 trek 闪电，这种高端产品。利润肯定丰厚。
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FROM 117.133.68.*
小米骑记
https://www.bicycling.net.cn/index.php?route=article/article&blog_article_id=913
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
: 最近陪小孩去看了一圈自行车
: 怎么公路车都那么贵啊， 我之前以为大几千就可以搞定了。。
: 这个行业怎么还没国产的进来卷，哈哈
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FROM 223.104.42.*
淘宝很多店
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
: 这个对普通人来说比较难
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FROM 123.116.144.*
比小米便宜的可能性完全没有
当时小米的车基本是买套件送车
3年前的车买的车现在拆了卖零件都比整车原价还贵
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 自己配，比小米成本还低
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FROM 211.97.131.*
利润高的销量低
销量大的利润低
成熟市场经济没有特别挣钱的行业
咱们这边还不成熟 偶尔有
【 在 crowford 的大作中提到: 】
: 赚钱的应该是 trek 闪电，这种高端产品。利润肯定丰厚。
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FROM 61.48.133.*