在默勒镇早起吃早点的饭店门口，发现汽车玻璃上竟然都结霜了，一个司机师傅正在除霜。哇塞，这可是7月20日，三伏天的季节。这边很多饭馆还生着煤炉子。高海拔的地方是阴凉处能冻的人发抖，太阳晒到的地方热的发疼。
默勒小镇是一个交汇点，213国道在这里延伸到祁连山，分出一条盘大公路是到门源的。昨天晚上看行者骑行app，才知道上面还有骑行的爬坡海拔图，这个给了我很大帮助。从默勒到门源120公里，默勒海拔3420，需要骑行到25公里处翻越一个3668的垭口，下坡，再骑行到35公里处一个3880的垭口，剩下到门源90公里都是下坡。感觉中午之前，我怎么也能到3880处，虽然3880之后的大部分路都是之字型，估计速度不能太快，那也不错了。下午就是快乐的放坡滑行了。

一早出发，穿戴好尽量多的衣服，1个小时，爬到了 过拉垭口3524，


恩，从镇子到现在爬升了100米高度，接着爬，路上还有温馨提示，坡度5%，


恩，继续爬升，海浪垭口3670，又爬升了150米，时间10:41，下坡，然后又是上坡，坡度提示6%，基本爬不动了，喘不上来气，继续单车推坡。周边也出现了大老鼠，这个应该是土拨鼠了，明显比鼠兔大了不少。


按照码表显示现在已经差不多有35公里了，时间也是11:40多了，前面推到垭口应该就是期待的下坡了。然后高兴的摆好自行车，拍个照，等看照片的时候，才发现，恩？不太对，垭口海拔3590，也就是我一个多小时，不但没爬升多少，还下降了100多米，而接下来还有300米的爬升，才能到3880最高处。而我，现在已经精疲力尽了。。。
没办法，呆了一会儿，只能顺着路继续前行，实在不行，推坡也推到3880，走着走着，一转弯，发现前面竟然出现了个隧道，这是导航上没有的。根据经验，一般都是山的最高处才会有隧道，也就是说不用推到3880, 3880以后复杂的之字型转弯也不用走了，直接穿越隧道就可以了，哇塞，感谢祖国伟大母亲。。。


隧道长2.5公里，里面很冷，骑起来也很慢，才7,8公里的时速，这说明隧道是个缓慢的上坡。隧道里虽说有锥桶，在维修，但基本上一个人也看见，感觉还有些害怕。
终于骑出来了隧道，赶紧换上骑行眼镜，一抬头，哇，一座雪山。


没猜错，接下来就是一路下坡了。80多公里的放坡还是挺爽的，直线路段看码表最快时速飙升到了56公里，偶尔转弯的时候刹刹车，还是控制下速度保持40左右。一路溜车，都舍不得停下来拍照，生怕损失了速度。


一直到了227国道，人员车辆才多了起来，路边也有很多的景点，帐篷啥的，感觉又热闹起来了。雪山也是个旅游景点，岗什卡雪峰

一路下坡到了门源，路边的油菜花一大片一大片的多了起来，到了青石嘴一看才5点多，想了下，干脆直接到门源县城算了。
这样6点半的时候，直接来到的门源县城，今天周五，看攻略从门源到西宁还有120公里，还要翻越大山，按照爬坡速度，120公里一般需要2天完成。周日一天的火车，仅周六一天是回不到西宁的，所以在门源县城找了顺丰快递，340元，从门源直接把自行车和驮包快递到了北京的家里。

本次6天的长途骑行，就这么结束了。
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修改:Yurimi FROM 114.241.245.*
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