- Giant/捷安特，认准型号和码数的，可以经常刷官方小程序/APP里的商城，所选店面无货时，换家店面可能就会有货。入门型号(商城基本全是入门了...)近期比较容易刷出来，供货量有所提升。
重点：新款有降配情况，以座垫/手拨/轮组/把横/把立这些不太注意的零件为主。
- Merida/美利达，网购型号与线下型号不同，线上有货就有，没货就没。线下型号直接进店，没货的一般可以订车，但周期不能保证(一般1-2月)。入门车型常见码数，有少量现货；
重点：主要就是涨价，但涨浮不算高。
- Trek崔克/Specialized闪电，京东/天猫官方店，以地区为单位，一家无货同地区其他店也无货。但线下店有自己的“库存”，同样，入门型号常见码数有少量现货。
重点1：这俩经常有网上下订的单，货到店后被取消...
重点2：Trek涨价，但部分车型配置提高了。如果山地车不嫌他家29的轮子大，公路不嫌配置跟不上排面，某些车型个人认为比捷安特更具性价比。
上面这些，目前状态是线上价格与线下价格基本一样，某些店是纯裸车销售（连5元水壶架都不送...）,某些店仍然是需要买200元以上的配件，个别店报价上浮100-200元...
- Decathlon/迪卡侬最透明，但价格涨得也最多，配置还没升。两年前可以谈性价比，现在(尤其入门车型)是性价比超级拉跨。如果不着急用车，不建议选这个品牌。
线上可售车型，同地区能看到库存及所在店，直接下单即可，没水份，就是拼手速。线下销售车型（就性价比最高内三款），目前很难见到，拼运气也比较难。
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※ 来源:·水木社区
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