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上图，|是螺母抵住的零件，刹车把手、手变、夹器、前拨后拨的主体不可移动的部分。
]表示夹器和前拨后拨中可以拉动的部分，·表示刹车把手、手变可以移动的部分
+表示调节螺丝，*表示螺母，=是线管，-是线芯，正常情况应该是上图这样的

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拉线时，捏刹把和拨紧手变的时，·拉动-右移，但是=和|固定住了，这样才能使得夹器中固定件和移动件，产生相对位移。


但是时间用久了，线会被拉长，可能会出现下图这样的
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拉动线芯时
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通过调节螺丝，用螺丝占用掉一部分线芯的长度，减少线管的灵活移动距离
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这时再拉动
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【 在 mykeyboard 的大作中提到: 】
: 看介绍说是调节刹车线松紧的，
: 始终想不明白其可调节刹车线松紧的原理是什么，求解惑。
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