之前路过过多次门头沟的京门铁路遗址公园，但从没想过从那延伸到京西的废弃铁道那么长，从公园到王平镇，有20+km，
是从某跑步赛事公司开发的京西铁道跑才知道的，但我没玩这个跑步比赛，因为觉得一费鞋二没意思三该公司行为价值观较土炮山寨。
然后，因为没去过，就找了个风不大的天，
骑着硬尾山地车逛了一圈，有如下经历感想：
1、刚开始就走错了，应该从公园附近的铁道再往西一点，否则就很快上桥，然后会走到断路了。
2、整段铁道也有很长一段是接近公路的，有一些豁口可以上下，周末带小朋友来走铁路的人不少，很多人开车到野溪站附近靠边停车，这样走不远就能看到隧道了。但也有很多段，路基太高，或者离路太远的情况。
3、由公园到王平镇，是带个超缓爬升的，一共会经历8个隧道，带灯较好。
中间枕木除非间隙填充得高，否则以27.5的轮径及自然腿力，骑不了多远，因此只能骑道砟砾石路。
4、砾石路有好骑的段，相对较平整，宽度够的，也有窄的，和枕木/石有较大落差的，更麻烦的是杂草，如果杂草很多，容易卷入飞轮和碟刹中，清理也很麻烦，所以不能硬骑，随时注意观察，换边，或干脆改推行。
5、可能29er软尾（或+电助力），或者在八达岭青龙峡这种落差更大的地方（当然要找废弃路段或非行驶时间），可以通过落差能量骑中间枕木，获得持续波浪道的快感，虽然比较深井冰。
更高的高手甚至一路骑行铁轨也不是不行。
6、一路风景还行，唯一可以让人不放弃的，
当然也测试了前减的设定，尚可一玩。
7、总之，就是很神经病。
上些图。
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