前段时间感冒，本着初中时就大拆过山地车和毕业多年的骑车经验，为了出点汗，就打算把一个弯梁单速自行车拆了保养下。
Day0：检查——1/链条红锈，2/后鼓刹有轻微异响，3/前后轮空转有轻微滞感，4/车把套老化，5/车筐变形，6/做一体飞轮保养功课。
Day1：洗洁精+除锈剂+链条清洗剂，清洗自行车，库库弄了一下午，链条防护盖没拆下来，链条不是魔术扣，没工具拆不下来，凑合洗，拆了旧车筐扔掉，下单买新把套。
Day2：把闲置铃铛装上；装闲置的电动车筐时，发现没固定的铁片了（旧的随旧车筐扔了。。。），推修车摊儿请老师傅安装，8元。
Day3：拆后轮，打开珠碗，给滚珠和珠碗、轴杆涂抹黄油，拆一体飞轮时九牛二虎也拆不开，飞轮里面的滚珠无法保养，感觉润度还行，放弃。顺带把鼓刹拆了清理了一下，按原车装回后轮，发现往回装定位销+后座杆+挡泥板+鼓刹贼费劲。
Day4：拆前轮，打开珠碗，发现珠碗居然有个很小的尖锐凹痕，校平，给滚珠和珠碗、轴杆涂抹黄油，装回。
Day5：换手把套，旧的老化胶粘在车把上了，壁纸刀剥离，装新海绵把套,链条加干性润滑油。
Day6：骑车通勤，丝滑。
Day7：骑车通勤。
Day8：腰疼、腿疼。。。可能是直立骑单速车造成的，也可能是座垫太沙发了。。。

不骑那车就好了，目前恢复中。。。。说实话，真不知道这弯梁车跟小黄车有啥区别，我骑小黄车30km也不会腰酸腿疼。
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