同事的一辆merida公爵700，老蹬踹给我让我替他收拾一下。2013款，十年左右的样子，快拆、TFS车架、禧玛诺acera变速、三拓曲柄和肩锁油叉、彦豪油碟，用的都是不错的东西，质量杠杠的，对得起当年3k的售价，应该比那辆弯梁好弄，上手试了下，问题有几处：
1/变速不精准，经常跳档；
2/前刹车刹不住；
3/后轮有框量；
4/轮胎裂了；
5/原车橡胶把套贼硬；
6/副厂垃圾车梯；
7/要不要改山马。

然后就开始捣鼓：
1、后拨变速不精准，这老车可能的原因有a/变速线生锈，b/链条磨损变长，c/牙盘和飞轮磨损严重，d/尾钩变形，e/车架变形（没撞过tfs不太可能）f/后拨张力不够，g/后拨变形坏了（后拨没外伤，不至于）。一下下排查，看了下牙盘和飞轮还好，链条倒是抻长了不少，手头正好有一条之前买的禧玛诺新链条，准备换上试试，买了个截链器，咔嚓一下，截链器断了，原链条也变形了，推附近大行店帮忙换上，但变速还是不精准，就准备换线，没剪线钳，直接蹬到美利达店里换后拨线，抽出来的老线确实有锈，顺便请店里调好变速，这回确实精准了不少。
2、前刹拆下来，前来令片还挺厚，就对掉了一下前后来令片，发现是前来令片的问题，应该是粘油了，拿洗洁精泡了一中午，又把碟片洗了一遍，还是刹不住，又掏出打火机烧，还是不行，看来这原车来令片是树脂的，粘油就完犊子了，网上买了对merida原厂金属的，换上就ok啦。
3、后轮组拆下来，买了15号、17号薄片扳手，稍微紧了下，好多了。
4、轮胎是cst的老防刺胎，质量杠杠的，跟他说当光头胎用挺好，估计能再跑一两年。
5、那原车橡胶把套太硬了，换了原厂海绵把套，舒适。
6、副厂垃圾车梯拆下来，发现把后叉腿都磨掉了一块漆，也不知道当年怎么想的装了个这个，明明车上有孔位，买个原厂车梯装上，完美。
7、改山马要换硬叉、山马胎减重，老蹬不想改，放弃。

给链条上点陶瓷钛的润滑油，拆掉前后反光板和铃铛，撕掉轮组上花里胡哨的贴纸（贴纸都老化了，撕这个老累了），收工。原计划拾掇完卖掉，但这厮说还要再蹬几年。

另外，收拾车子顺便收拾了一下手头剩下的一些自行车配件，车座车锁手变把立什么的，放在二手市场版了，喜欢捣鼓的可以看看有啥需要的不。

下一辆2016款斯特拉93，拾掇中。
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修改:YHAH FROM 115.171.168.*
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