- 主题:欧睿入手报告——不建议购买
欧睿这车是挺便宜，拼多多上2944入手的。
外观还是不错的，电量算挺大的，但是一些细节上比较糟心。
首先是车太沉了，我实在怀疑真的满足新国标吗？还是新国标定得太宽松了。我原来的小电动车是17公斤，搬来搬去上天桥什么的很方便，跟自行车一样。这车根本搬不动嘛，窄的地方挪个窝得和汽车一样倒来倒去才行。
其次是有瑕疵：车头、车把、后视镜有划痕，不知道是做工差还是发货时候蹭的；后轴处喷漆颜色不均（黑色中间有银色，一开始还以为是掉漆）。
第三是我这辆的碟刹紧，蹭前轮，找了一家雅迪店，那店里说不会调，给钱也不会。大概是他们对网上买车苦大仇深。
第四是牌照架孔距与北京牌照不符，还不知道怎么解决，牌照上应该不能自己打孔吧，这个问题要命了。
第五是电池取出后，车子自己的锁就失效了，能推着走。我还得另外带个锁，关键是这车根本没有储物空间。
所以，不建议购买。
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修改:sunlustre FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
嗯嗯，找到了方向锁。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 没有车头锁吗？锁住车头就推不远了
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哇，真好。因为这个奖励积分，我一下子能去特快发帖了。
感谢cha版主！
【 在 cha 的大作中提到: 】
: 鼓励原创
: 奖励积分
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各有优劣吧。那个踩着很轻快，就是自行车设计，人电混动也能跑个40公里。
【 在 Milanista 的大作中提到: 】
: 17kg的续航根本没法跟欧睿比，欧睿正常80km以上
: 24ah的电池总重量55kg扣着门槛，不然厂家早就把后架什么的配件装上去了
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17kg的是铝合金，欧睿是碳钢。
【 在 Milanista 的大作中提到: 】
: 17kg的续航根本没法跟欧睿比，欧睿正常80km以上
: 24ah的电池总重量55kg扣着门槛，不然厂家早就把后架什么的配件装上去了
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FROM 117.136.38.*
碳车架8公斤，电机2公斤，然后电池45公斤？
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 不知道以后会不会有厂家为了新国标减重用碳车架
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FROM 117.136.38.*
我还是更喜欢8kg车架、2kg电机、10kg电池。这么轻的车10kg电池够骑100km了，没必要40kg电池。
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 恩，省下的重量可以堆电池，上宽胎，或者加原厂后座/货架之类的配件。
: 现在有些新国标高配车型在部分要求严格的地区上不了牌，就是因为电池大了超重。
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FROM 117.136.38.*
方便，去交通队5分钟办完。
验个车架号，填个表，交合格证、身份证复印件、发票复印件。
【 在 butterfly2 的大作中提到: 】
: 请问淘宝买，上白牌方便吗？
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现在价格2739，挺便宜。能容忍这些缺点就可以买。
【 在 butterfly2 的大作中提到: 】
: 这车还推荐吗？
: 我本来是想买V20的，实体店现在新的碟刹的24A的要3899，看起来基本没得谈。
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