- 主题:版上有人用过电动助力自行车吗?
因为我去公司楼下超市走路比电驴便利
所以走路比电驴便利
这就是你的逻辑
无论如何
说一个安全性为一坨屎的交通工具在几公里的通行上具有很高的便利性
就非常离谱
【 在 raasper (拒绝再玩) 的大作中提到: 】
: 我不讨论2,但是便利性好过任何电驴。从家门口一直骑到公司办公桌,全程都可以一只脚不离车 ,我也无需用手碰它,直到关机会按一下。
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: #修改自zSMTH@SM-N9860
: ...................
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你的逻辑漏洞我已经说得很明白了
安全性的事情只是额外的说法而已
电驴安全性是比轿车差
但是独轮车的安全性那是一坨屎
不然为啥禁止在公共道路行驶?
【 在 raasper (拒绝再玩) 的大作中提到: 】
: 你看最后还是在比安全性
: 所以没法说,好比电驴安全性差于轿车但便利性好于轿车一样
: #发自zSMTH@SM-N9860
: ...................
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因为它就不具备安全上路行驶的条件
所以禁止了啊
什么不想管理都是瞎扯
已经不能上路了就没啥方便性了
【 在 raasper (拒绝再玩) 的大作中提到: 】
: 不讨论了,因为管理机构不想管理这类,一禁了之而已。
: 方便性是暂时没有别的可比的,前提是会骑以及车好,比方你搜搜乐行天下V11
: #发自zSMTH@SM-N9860
: ...................
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不能上路了,还咋通勤?
【 在 raasper (拒绝再玩) 的大作中提到: 】
: 放后备箱短途通勤用呀,停车到5公里外都行,所以不用担心车位问题
: #发自zSMTH@SM-N9860
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人家厂家说自己是休闲玩具
也都有说明不能在公共道路行驶
怎么就不能卖了?
再怎么注意
它的安全性也是一坨屎
你自己骑,有啥自己担着
不要给别人推荐这种玩意儿
等于杀人
【 在 raasper (拒绝再玩) 的大作中提到: 】
: 不是走交通要道没人管,所以骑的人自己注意就行 ,要不然禁止销售算了。
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@SM-N9860
: ...................
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那通勤也不可能比电驴方便
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 续航长,90公里,没电也不怕,和自行车一样
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这玩意儿不需要充电吗?充电和电驴有啥区别吗…
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 分情况
: 我到单位单程9公里,而且经常在外面跑,自行车太累,电驴充电麻烦,汽车太贵,公交太慢
: 所以,助力车是最适应我这种需要。但是没办法,北京认为是非法车辆,只能弄个电驴了。
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发达国家电驴少是因为没有中国这种特殊政策
电驴在那边算摩托
还卖巨贵
电助力的便利性安全性都没法和电驴比
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 要充电,但因为没有转把,必须靠脚蹬才能走,所以是60%的电+40%的人力。双重驱动,当然省电,因为省电,电池可以做小,续航反而延长,即使没电了,也和普通的自行车一样。
: 现在发达国家主要是这种车,电驴很少
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我不觉得电助力更先进
安全性就不用说了
电助力车绝不可能有电驴的轮胎刹车配置
同等速度下,一定是电驴更安全
【 在 feiyiyi (feiyiyi) 的大作中提到: 】
: 双碳目标下,电助力是更为先进的技术,以后肯定会发展电助力车
: 另外,电助力车因为需要人力,所以比必然比电驴安全。
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你忽视了重心,胎宽…
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 电驴是什么刹车?电助力车就是碟刹,普通碟刹对付自行车四五十的速度完全没问题。
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